汽車疲勞耐久試驗是指試件或結構件在交變應力與交變應變的作用下，裂紋萌生、擴展、直到小片脫落或者斷裂的過程。一般汽車企業對汽車部件的耐久性，尤其是四門兩蓋耐久性測試上，要求在5萬次或者10萬次不等，這是根據在實際使用過程中的頻率以及汽車一般使用年限換算而得。而整個試驗環境考慮到用車存在冬季的低溫和夏季的高溫，所以模擬的試驗環境為高低溫環境，常規高溫80℃，低溫40℃。所以整個汽車耐久性試驗臺要廣泛的用到高低溫伺服電機。

應用：汽車四門兩蓋檢測（非標設備)

要求：高低溫環境（-40到80℃）十萬次中間不停歇，速度快，模擬人開關門實驗。響應好，穩定性高，過載力高，能很好提高系統帶寬

方案配置：

臺灣APEX減速機

派克耐高低溫伺服電機NX420/NX310(標準旋轉變壓器反饋)

派克驅動器COMPAX3+SLVD

西門子控制器S7-300